瑋論：電池股面臨考驗

今年首季電動車鋰離子電池組的平均價格為689美元/千瓦時，較去年同期約800美元/千瓦時的價格下跌約14%，相比○九年高峰期時逾1,000美元跌幅達30%。相對於鉛酸電池，鋰電池具有體積小、電容量大、電壓高等優點，且不會像鉛酸電池那樣造成嚴重環境污染。但鉛酸電池一直未為鋰電池所取代，是因後者價格高昂。現時鋰電池價格逐步下降，與鉛酸電池的價格差距日益收窄，將加快取代鉛酸電池。

現時大多數電池股都以生產鉛酸電池為主，以超威為例，電動自行車用鉛酸動力電池銷售收入就佔其總收入約95%，鋰離子電池收入僅56.5萬元人民幣。如未來鋰電池加快取代鉛酸電池而鋰電池的銷售收入又未能大幅增加，業績可能受到影響。