國泰少賺60%遜預期
受累燃油成本上升及貨運需求疲弱，國泰（00293）截至去年十二月底止全年盈利同比大幅倒退60.84%，至55.01億元，較市場平均預測為差，每股盈利為139.8仙，派第二次中期股息34仙。主席白紀圖表示，一○年盈利為歷史新高，是不可比較的個別例子，更預期今年較去年更具挑戰性，尤其是貨運業務。
國泰昨日在公布業績前，一度被炒上，揚升2.69%，惟業績「一見光」，股價即倒跌，收市報15.14元，下跌2.82%。
期內，若撇除於一○年出售香港空運站及港機工程（00044）一次性收益後，國泰純利按年跌50.1%，但航空業務溢利按年急跌64.68%至45.88億元，而非航空業務溢利則升43.58%至1.68億元。同時，由於燃油價格持續高企，若撇除燃油對沖的影響後，國泰去年燃油成本總額增加44.1%。
貨運短期內難好轉
去年燃油對沖錄得逾18億元的已變現溢利，白紀圖透露，燃油是最大的單一成本，佔總成本達40%，據計劃，今年燃油對沖比例為20%至25%，為期12至18個月。他更稱，至去年底儲備中有4.36億元未變現市值盈利，將於今年度的業績中入帳。
面對貨運業務未如理想，每年首兩個月運力投放更沒有增長。行政總裁史樂山表示，貨運市場隨經濟情況波動，料未來數月仍未能好轉，但強調公司將會根據市場情況調整載貨量，又期望在電子產品潮流下，冀為貨運業務帶來正面影響。
他補充指，東南亞地區的貨運需求較北美理想，因此未來將撥配較多資源於該地區，但預計今年整體貨運量只會錄得單位數增長。他稱，集團新貨運站將會如期明年首季啟用，現階段沒有延遲計劃。
太古盈利料跌24%
至於客運，史樂山指，東南亞區需求強勁，不過其經濟艙位利潤受壓，日本航班於去年底已全面恢復，但今年首兩個月其運載量仍按年下跌5%，運載率為70%。
此外，今日公布業績的太古A（00019），市場估計去年度基本盈利倒退12%至24%。其中瑞信指，因受到國泰盈利貢獻大減，料太古全年基本盈利按年倒退18%。但該行由於看好其投資物業組合表現，上調其目標價5.7%，至81.4元，維持「中性」評級。