券商似乎較為看好與外資車企進行合作的國有車企。麥格理新發表的報告，就認為剛於早前表明盈利未達預測的廣汽（02238），其盈利增長動力已見轉強，並調升目標價；與此同時亦指比亞迪（01211）估值偏貴，並大降其今、明兩年盈測53%。
麥格理指出，雖然比亞迪最壞的時刻已過，並認為比亞迪今年內地汽車銷售數量按年可回升9%，平均車價亦升18%，惟由於公司現價相當於一二年預測市盈率40倍，及一三年預測市盈率29倍，目前估值過於昂貴。考慮到比亞迪汽車銷售表現仍低於預期，加上手機零組件及組裝業務定單出現延遲，所以將比亞迪今明兩年盈測調降53%，並將目標價下調12%至20.8元，維持「跑輸大市」評級。
麥格理指日本地震及泰國水災，雖對廣汽供應鏈帶來打擊，影響其與豐田及本田合營車款的銷售，但料今年有關的銷售將反彈，以豐田合營的汽車更明顯，增長趨勢可望保持至明年。麥格理將廣汽目標價上調8%至10.8元，評級升至「優於大市」。