飛機製造商波音公司指，二○三○年前全球將需要3.35萬架新飛機，其中亞太區佔約1.14萬架，前者60%及後者80%作擴充機隊之用，分別涉資4萬億美元（約31.2萬億港元）及1.5萬億美元，並預測屆時全球飛機數量逾3.95萬架，較去年的1.94萬架多超過一倍。
波音公司商務客機部副總裁Randy Tinseth指，受惠亞太區經濟持續增長，該地區將成公司全球最大市場，又指公司將研發新型號飛機，並會加大生產及加大座位數目，以應付強勁需求。
可是，受歐債危機及嚴謹銀行監管條例影響，歐洲銀行借貸意欲大減，令融資成本上升，衍生出「錢從何來」的問題。Tinseth指，公司將開發更多融資渠道以支持開發成本，其中資本市場及亞洲銀行將扮演更重要角色，前者包括發行債券。
另一飛機製造商空中巴士行政總裁恩德斯指，隨着傳統融資方式「買少見少」，業界的融資方法正在重新定位。事實上，彭博社數據顯示，航空業去年全年發債升56%至120億美元，而在歐洲銀行業務收縮情況下，亞洲銀行於歐洲一帶的借貸業務正不斷擴張。