車股踩油 巴菲特勁賺
受歐資行唱好刺激，汽車股昨炒上，當中比亞迪飆9.45%至28.35元，創去年四月以來高位；以「股神」巴菲特持股近28%計，其單日帳面市值回升5.51億元。
吉汽成功「升呢」 漲逾8%
比亞迪為昨日升幅最大的國指成分股；吉汽亦升8.8%，長城汽車（02333）、東風集團（00489）、華晨（01114）及廣汽（02238）升幅介乎2.94至7.76%。
內地車市去年增長放緩，以自主品牌為主的車企表現被看淡，惟踏入新一年情況似乎有變，兩家歐資券商昨日發出報告，分別看好比亞迪（01211）及吉利汽車（00175）在SUV（運動型多用途車）的發展策略。
券商對比亞迪及吉汽SUV市場發展策略轉趨正面，某程度上反映自有品牌有機會走出低排量轎車市場增長放緩面對的困局。法巴指，從比亞迪經銷商所獲的訊息，料比亞迪去年推出的SUV車款S6，繼十二月成內地三大受歡迎SUV車款後，一月銷量冀再創單月新高至1.6萬輛，並將比亞迪目標價升50%至22.5元，並維持「持有」投資評級，惟法巴認為，內地為新能源汽車的補貼，有助比亞迪在電動車方面的發展，但受制於充電站不足，其相關銷售增長仍受限制。
瑞銀亦料吉汽即將推出SUV車，於一三年可帶來5萬輛的銷售貢獻，加上本身高端轎車EC7及新型號的GC7近月銷售強勁，故將吉汽目標價調高15.4%至3元，維持「買入」投資評級。瑞銀更預期，受惠於產品檔次提升，吉汽於一二及一三年的汽車平均售價可分別上升3%及6%。
瑞信情傾東風 睇17元
瑞信認為，主要生產合資品牌的國有車企，在目前市況下對投資者仍較具吸引力，並指東風集團年初至今銷售表現理想，為內地汽車行業的首選股份，目標價為17元。
有內地業者提供數據顯示，在今年一月內地乘用車銷售，按年及按月仍現下跌，當中轎車銷售按年跌16%至80萬輛，SUV銷售按年跌23%至13萬輛。在合資品牌成功以高檔汽車搶佔市佔率的背景下，自主品牌近年面對增長放緩的挑戰，仍未完全解除。