今屆的北美車展，美國三大車廠重新成為焦點所在，但內地各大車廠卻未見參與，包括比亞迪（01211）、吉利汽車（00175）及奇瑞等多家內地車企，前幾年都曾參與這個北美車壇盛會。惟今年未見蹤影，反映內地車企在拓展美國市場遇到的困難與挑戰。
去年一心要打入美國新能源汽車市場的比亞迪，已成為唯一亮相北美車展的內地車企，公司去年透露，其主打的E6計劃在今年進入美國市場，但至目前為止有關計劃只聞樓梯響，比亞迪已延後多時的美國銷售計劃，究竟於何時落實，似仍是未知之數。
內地車企對美國市場屢攻不下，與車企本身對美國市場仍欠充足認識有直接關係。
以吉汽為例，早年高調參與北美車展，以為可單靠低成本優勢，使中國汽車打入美國市場，但連主席李書福及後亦承認「中國汽車要成功打入歐美市場，先要練好內功」。此舉亦使他及後開展包括富豪（Volvo）在內，多項海外汽車及技術收購計劃。
作為「內地最大汽車出口品牌」的奇瑞，目前主要出口歐美以外的發展中地區。奇瑞在○七年亦曾期望透過與佳士拿合作，以代工出口的方式，向美國出口汽車，惟未能落實。
○八年金融海嘯後，美車企更對與中國車廠合作拓展美國市場的計劃絕口不提，使中國汽車要打入美國市場難上加難。