美車廠重生爭霸戰

底特律三巨頭通用汽車（GM）、佳士拿和福特曾叱咤美國車壇，但小型房車市場被日系車搶灘成功後，多年來一直處捱打狀態。三家車廠在客貨車（Pickups）和多用途車（SUVs）市場稍佔優，卻被批評設計和技術落伍，汽車質素亦備受質疑。

GM車支援iPod藍牙熱賣

三家車廠終於得到慘烈教訓，GM和佳士拿曾需華府打救，其後雙雙在○九年走出破產保護，福特避過打救，但亦需深度重組以維持經營。經過大舉關閉廠房、與工會協議更具彈性的勞工合約和減薪，命懸一線的美國汽車業終可鬆一口氣。

重組後的汽車產量更貼近需求，令美國汽車業的議價能力提高，可減少提供過去數十年蠶食業界盈利的折扣優惠，而勞工成本和退休福利負擔下降，可投入更多資金改善汽車工程和設計。

據Autodata資料顯示，底特律三大巨頭去年在美汽車銷量大增13%，總數略多於200萬輛。以GM新推出的微型車Chevy Sonic為例，車款配備可結合iPod的音響和藍牙串流，大受歡迎，單在去年十二月就售出5,743輛，打敗豐田和日產的同級車款。GM去年全球汽車銷售自○七年以來首破900萬關，勢奪回全球售車王寶座。

佳士拿Dodge Dart攻小型車

隨着三巨頭踏上重生，今年一月舉行的底特律車展熱鬧非常，主打中小型車。當中佳士拿展示與意大利車廠快意的合作成果，展出備受好評的Dodge Dart。快意曾答應美國向佳士拿提供工程和科技支援，以助後者開發一系列新的中小型車，Dodge Dart正是以快意旗下愛快羅密歐Giulietta為基礎的產品。

福特概念車配雲端技術

福特不甘示弱，除展出重新改造的暢銷車Fusion，還向參觀者展示具備雲端技術的概念車，日後用家可在駕駛途中預約餐廳，甚至遙控關上家裏的電燈。

三巨頭須加倍努力保持當前這股氣勢，還得提防日本車廠今年加快恢復生產和提供優惠吸客。惟不少汽車經紀從業員對美國汽車業前景樂觀，力撐底特律已出現革命性改變。