新盤大混戰，加上外圍經濟前景未明，二手樓市氣氛急轉直下，不少放盤業主降價求售，即使享鐵路優勢、向來價位硬淨的港鐵沿線屋苑亦未能幸免，本港四條主要港鐵線沿線屋苑之中，最平呎價不足5,000元可享鐵路帶來的方便快捷，較近市中心一線屋苑便宜一半有多，個別筍盤價位更低市價一成，造就低吸平貨時機。
本港鐵路網絡系統發展完善，四條主要港鐵線港島線、觀塘線、荃灣線及東涌線，已連接港九市區及離島多個地區，解決路面擠塞之苦。因此，沿線各站上蓋或鄰近港鐵站的屋苑，多年來有價有市，尤其是位於市中心商業心臟的中上環、灣仔、尖沙咀、九龍站及奧運站一帶，現時呎價已動輒萬元，非一般打工仔能夠負擔得起。
不過，隨着放盤業主叫價態度軟化，一些遠離市中心的沿線屋苑不乏筍盤選擇，價位低一半有多，四港鐵線中以東涌沿線屋苑樓價最平，尾站東涌站私樓每方呎叫價不足5,000元；荃灣線臨近尾站的葵芳站上蓋屋苑，呎價5,400元已有交易。
至於樓價最貴的港島線沿線屋苑，最平為西灣河站及筲箕灣站上蓋屋苑，每呎叫價雖達7,500元，但價位比起中上環屋苑低一大截，是較相宜的置業選擇。