自溫州動車事故後，高鐵概念板塊一度受到重創，以中國南車（01766）為例，由七月初7元水平急挫至2.38元水平見底回升，那麼集團現價是否有投資價值？
截至九月底止，中國南車首三季營業額及盈利分別按年增長約35.6%及55.7%至586.6億元（人民幣‧下同）及28.2億元，盈利更超越去年全年25.31億元水平，可見集團盈利增長良好。然而，集團於第三季底時應收帳款為351億元，較年初金額大幅增加239億元，市場怕資金緊張問題或影響集團未來收帳情況。
事實上，集團主要客戶為鐵道部，故此日前市傳中國鐵路融資一度出現緊張狀況，及線路遭遇緩建停建情況，均令市場憂慮其項目進展性，然而近日情況大為逆轉，鐵道部將獲得約2,000億元援助融資，令其憂慮大大緩解。集團於日前表示已收到鐵道部近60億元應收銷售商品款，同時表示國資委已同意集團可透過非公開發行A股方案，故昨日逆市做好。
筆者認為集團前景不俗，原因是行業上鐵路建設為國家重要投資項目，未來定單有望維持增長水平；其次，應收帳只是短暫問題，集團現已預料於本年底時有望收回大部分應收帳，故對集團實質盈利能力不大。技術上，該股近日進行強勁反彈，現於100日線見阻力，惟長線發展看好，建議可於4元水平吸納，目標價6元。
時富金融服務集團首席策略師 李韻儀