內地車市八月出現轉機，商用車銷量雖然按月仍然下跌，但跌勢經已放緩，且按月更回升8%。濰柴動力（02338）一向表現優於同業，今年上半年仍取得8%的盈利增長，市佔率亦有所提高。假使重卡的銷量持續改善，濰柴股價有力回升。
集團的業務表現與中國經濟狀況及基建投資密不可分，中國的調控政策使房地產及基建投資有放緩迹象，猶幸今年保障房建設料可達標，消除了早前的疑慮。管理層在業績報告中表示對下半年持審慎樂觀的態度，保障房及水利建設等將長期帶動物流運輸車輛及工程類重卡的需求。
內地已公布支持物流業發展政策，包括減少稅負及降低路費等，而發改委早前亦頒布擴大再製造業試點，並給予信貸支持。濰柴旗下子公司有專門從事發動機及其零部件的再製造業務，料可從中受惠。
集團上半年共銷售重卡發動機約21萬台，按年下降5.3%，期內中國重卡整體市場同比下滑7.04%，濰柴在14噸以上重卡市場配套佔有率達38.7%，提高了○點七個百分點。早前其控股股東山東重工確認濰柴為發動機業務唯一平台，長遠可避免同業競爭。
上半年其子公司共銷售重型卡車約6.3萬輛，增長5.1%；公司銷售工程機械發動機約8.5萬台，增長25.3%；銷售5噸裝載機發動機約7.6萬台，增長22.9%，市佔率達79.2%，按年提高6個百分點。
濰柴預測市盈率低於8倍，估值與一般車股相若，亦與同類股重汽（03808）接近，但重汽在存貨和應收帳水平令人疑慮，濰柴相對較吸引。走勢方面，早前一度跌至33元，其後反彈到40元以上，料已初步尋到底部。
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