波羅的海乾散貨指數近期持續回升，本周二更漲至近五個月來最高位，對中海發展（01138）的股價帶來支持，但中海發展超過一半的收入來自油品運輸，而油輪運費仍呈現下降，油運業低潮可能延續至明年。
波羅的海乾散貨指數在本周二上升至1,565點，是連續第十個交易日上漲，主要由於澳洲出口至中國的鐵礦石有所增加，主要運載鐵礦石和煤炭的海岬型船舶平均收益升至每日18,000美元，是今年一月初以來高位。
根據中海發展的中期財務報表，鐵礦石運輸僅佔其營業收入約11%，其超過一半收入來自油品運輸。
今年上半年，國際油品運輸市場持續低迷，內地油品運輸市場則競爭加劇，集團完成的油品運輸周轉量同比增長17.9%，但實現營業額僅增長7.5%。國際油輪運力仍呈現過剩，VLCC超級運油輪最近的日平均收益下滑至1,900美元，收益低於營運成本，估計油運業低潮將延續至明年。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）