港鐵進軍內地樓市

可建住宅2000伙

項目位於深圳市寶安區龍華線車廠上蓋，面積89,401.23方米，可建樓面20.6167萬方米，以港鐵旗下兩家全資子公司，即港鐵軌道交通（深圳）與港鐵物業（深圳）聯合投得。港鐵發言人接受本報查詢時表示，項目商業與住宅樓面分別為1萬和19.175萬方米，餘下4,417方米樓面為社區設施用途，可建住宅約2,000伙。

發言人續稱，由於龍華車廠上蓋為港鐵首個外地物業發展，公司仍在考慮最佳的發展模式，暫時未能決定會以港鐵名義全權開發，或邀請其他開發商參與；公司亦暫未決定以內部資源或其他集資方式來支付該20億元人民幣地價。

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龍華線車廠

港鐵行政總裁周松崗表示，鐵路結合社區的發展模式，有利締造軌道交通的可持續發展。

港鐵擬透過投得龍華車廠的兩家子公司成立一家內地項目公司來統籌，而項目所獲得的部分淨利潤，將會與深圳市分享，用於支持深圳市軌道交通的發展，惟港鐵以商業秘密為由，拒絕透露與深圳市分紅的比率。

利潤料達5.5億

瑞信香港研究部主管梁啟棠表示，港鐵首個內地物業發展規模較預期細，但可向地方政府「示範」本港受歡迎的鐵路上蓋物業模式，具長遠意義。他估計，項目總投資額約35億元人民幣，若以該區住宅樓價平均每方米2.1萬元人民幣計算，邊際利潤達21%，可為港鐵帶來約5.5億元人民幣盈利，投資回報率達一成六，另料需向深圳市政府分紅四成。

他續稱，若該項目反應和銷售良好，長遠可增強港鐵在內地競投其他相類似項目的實力。瑞信維持港鐵「跑贏大市」的評級，目標價32.5元，較該公司資產淨值有三成四折讓。