基會主義:華晨估值已屬偏高

股民周末心情忐忑,迎接恐慌開市,恒指昨日甫開即跌超過四百點,上周五撈底的投資者即時損手,市場氣氛相當悲觀。

據港交所(00388)資料,原先持有華晨汽車(01114)12%股權權益的惠理,於八月一日減持了18.6萬股,令持股量輕微降至11.99%。是次減持雖只涉及小量股份,持股變化有限,但翌日最高升至10.98元頂位後便開始近日的調整,昨日跌至9.39元收市,幾日間累跌15%,惠理把握了機會作減持,具有意義性。

受內地政策如限購令及補貼門檻提高所左右,車股一直難成氣候,惟見貴價汽車代理商如大昌行(01828)、正通(01728)以及經營寶馬的華晨在六、七月份還維持升勢,一枝獨秀的表現相當亮眼。原因是貴價汽車不受補貼增減影響,上半年銷量錄得46%增長,消息刺激該類板塊。然而,連綿升勢令華晨現價市盈率升至30倍水平,凸顯了估值過高的情況,調整是遲早的事。

早前被基金大洗倉的華寶國際(00336),股價急跌後未見大型反彈,仍在低位徘徊,現價6.25元。原先已屬其基金股東的Lazard Asset Management於八月三日入市增持2,368萬股股票,持股量由9.63%升至10.38%,惟股價續處低位,股民暫宜觀望。

戴子彪

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