雖然中國南車已一再強調,日前事故與列車質量無關,又強調集團不會因此而面臨再融資困難,然而國泰君安報告稱,中國南車聲譽難免受損,將影響其海外擴張計劃,加上新合同招標或延遲,因此將南車的投資評級降至「減持」,目標價降至5.54元。申銀萬國指,鑑於事故原因未明,加上鐵路設備板塊缺乏正面催化劑,所以將中國南車及A股中國北車的投資評級降至「中性」。
內地基金早離棄
中港高鐵概念及相關股份持續下滑,除受事故影響外,亦與內地基金早已看淡有關。內地《21世紀經濟報道》指,上季內地基金一直減持高鐵概念股,又指內地18家規模較大的高鐵概念股中,已有16家遭減持。