市民對中小型單位訴求日增,長實(00001)遂主動申請將紅磡鶴園街康力投資大廈重建為「限呎盤」,為首個主動發展限呎樓的私人發展項目,諮詢期接獲約202份申述,當中獲自由黨及經濟動力等團體及市民支持。另政府批出發展權予港鐵(00066)的前黃竹坑邨鐵路上蓋項目,城規會昨同意有關規劃大綱擬稿,惟建議項目可減少車位數目。
上述長實鶴園街「限呎盤」擬建一幢涉約560伙的住宅,平均每伙面積約527方呎,優先售予香港人,項目獲自由黨及經濟動力等團體支持,認為可紓解「上車難」問題,亦有助穩定樓市。另署名為「等上車的人」的市民則認為沒有內地客影響,樓價有望更合理。
另九龍塘根德道3號及7號文英樓及理想酒店,商人余彭年申請放寬高限闢設一層地庫作車位,接獲兩份反對,其中九龍真光中學認為會影響學生出入。
前黃竹坑邨項目規劃大綱擬稿昨獲城規會同意,提供約4,700伙住宅,並有最少850伙實用面積不多於538方呎單位,市場料市值逾500億元,樓面呎價約1萬元。該項目亦提供880個車位,惟城規會認為作為鐵路上蓋項目,車位數目有減少空間。
該會昨亦批准紅磡漆咸道北409至411號酒店興建申請,但建議平台加強綠化。
此外,恒地(00012)及新世界(00017)的烏溪沙落禾沙綜合住宅發展,沙田地政處向城規會申請該地盤內的獨立轉讓土地面積扣除約3.5萬方呎的通道面積,地積比率相應由3倍增至3.63倍,其他發展參數維持不變。