濰柴動力（02338）近期先後獲得摩根大通、Lone Pine Capital、Lazard Asset等機構投資者增持，股價雖一度跌穿40元，但有不俗支持，其往績市盈率亦僅得8.6倍。雖然中國的汽車銷售數據持續下滑，但濰柴相信憑其較佳管理質素，在現水平可企穩，待市況轉佳時有理想的反彈空間。
早前，中國計劃推出支援物流業方案，其中包括提出減收公路及橋樑收費，此舉對產銷重卡的濰柴有利。中國五月份出現首次年內汽車銷量按年下降，至於商用車的下降幅度更達7.84%，但由於國務院將從稅收、土地政策、路橋收費等多方面降低物流業成本，將對下半年商用車市場帶來利好因素。
濰柴首季收入增長21.63%至184.55億元人民幣，盈利上升14.22%至18.49億元人民幣，每股盈利1.11元，但估計次季開始面對較大壓力，主要是銷售放緩及去年同期基數已高，故此其股價亦面對頗大的調整壓力，由四月時的高位56.65元急跌至早前的40元以下，但低位見基金手影，可見已調整足夠。
摩根大通更可謂出錢出力，四月時將其目標價大幅提高至72元，早前亦見增持該股。摩通亦預見重型卡車需求增長會下滑，但相信集團有能力度過，首季的銷量增長仍見理想，且銷售及行政支出比重降低。
不過，瑞信將其評級降至「中性」，擔心鋼價高企及銷售下滑。花旗在物流業支援方案公布當天更將其評級降至「沽出」，目標價僅39.75元，原因是重卡銷售遜色及經濟增長放緩。
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