去年純利按年上升逾六成的南車時代（03898），董事長丁榮軍表示，集團去年簽訂51億元（人民幣‧下同）定單部分仍未交付，預料在市場需求帶動下，集團首季的業務仍會維持增長。對於鐵道部年初出現的連串人事變動，他指出，只涉及官員的個人問題，對中國整體的鐵路建設發展，應不會構成影響。
丁榮軍指出，受惠內地經濟發展，集團仍認為未來城市鐵路興建帶來機遇，將會繼成為收入增長動力。為配合發展，集團今年的資本開支預算，將由去年的6億元提升至今年的7億至8億元，而有關投資除用於廠房建設外，亦會用將變流器產品拓展至風電及太陽能等新能源應用，從而為集團帶來新的增長點。
對於生產成本上升方面，集團總經理李東林指，由於集團主力於鐵路機車的電氣系統，所以鋼鐵等原材料價格的上升，對集團的影響並不大，雖日本地震對環球半導體構成影響，惟集團目前所採購的半導體來自多個國家，所以對有關環節並無構成影響。