日車廠停產恐掀零件荒

豐田、本田及日產三大車廠，半導體行業巨頭東芝，以及剛與聯想（00992）建立合營的NEC，在日本災區的廠房均停產，分析員認為，日本高技術工業生產受阻，最終或使中國製造業受連鎖影響，汽車及電子製造業首當其衝。災後到日本旅遊人數或減將影響航空及旅遊股，地震引發海嘯不利航運業。

車股航運勢弱反利建材

日本三大車廠與本港上市廣汽集團（02238）、東風集團（00489）的系內公司有直接合作關係，而且日本目前為中國汽車工業的主要零部件供應國之一。有分析指出，日本作為工業大國，其生產的高技術零部件與設備對中國製造業有重大影響，其供應一旦降低或停頓，內地有關企業生產流程會受影響，部分企業產品檔次提升計劃或受阻。

寶華世紀資本市場首席經濟師陳寶明稱，現代製造業分工細微，關鍵零部件生產商突出現問題，下游工序未必可在短時間內尋找替代貨源，採購成本即時有機會上升，由於日本在技術上擁有領導優勢，汽車業所造成的影響將更為明顯。

儘管災後對航空、航運、汽車及電子製造股有負面影響，然而災後重建工作，卻有利鋼鐵及建材等具災後重建概念股份，同時地震後出現核危機，日本可能需要進口更多能源，對石油股及煤炭股同樣可能有利。

市場關注是次天災對上市公司業務影響，不少公司紛交代情況，聯想主席柳傳志稱，集團在日本分公司的首要工作是妥善安頓員工。從事航運的海豐國際（01308）昨發表通告指，集團在日本的員工、船舶或資產均未受損害。滙豐發言人接受查詢時則表示，該行應變小組已就事件立即作回應及評估情況，首要關注為員工、員工家人及客戶安全，現時全部員工安全。