當然，今年內地車市增長將較去年放緩，幾乎已可以肯定，但華晨定位偏向豪華轎車市場，旗下主力是與寶馬的合營，所以國家的優惠政策延續與否，對並影響其實並非太重要。花旗早前就發報告，認為以華晨在內地豪華轎車市場的地位，競爭較小，也具有更大的定價能力，值得享有較高的估值，給予目標價為7.9元，相當於一一年度23倍市盈率。
再睇華晨股價，從去年十一月的8.45元水平持續回落，但上月底和本月中先後跌至5.18元和5.24元後回升，昨收報5.78元，已重返十日及二十日線樓上，料已完成尋底，反彈目標6.8元，止蝕5.3元。
詩詩