港股7連升終於斷纜,上周五回吐接近100點,ADR再跌百幾點,今日大市料有壓力,但調整幅度應該有限,可能又回復牛皮市格局。上個禮拜表現最好嘅係內房股,對於就快推出嘅房產稅直情未驚過,其實如非溫情總理話「心中有條刺」,內房股可能早喺舊年年尾已反彈,但炒內房股不能太貪心,有合理利潤就要計數。
美國失業率跌到9.4%,但非農職位增長差過預期,成為獲利回吐嘅藉口。話咁快美國公司又派第四季成績表,打頭陣仍然係「美女」(美鋁),七、八成企業業績好過預期已係例牌菜,上一季業績期對個市已冇乜刺激作用。美匯指數上個禮拜大反撲,升到81樓上,歐元跌到1.29,商品價格亦冇運行;雖然話祖國天氣凍,加埋澳洲昆士蘭省洪災影響焦煤出口,應該有利煤炭股至啱,但兗煤(01171)上周二創新高之後連續3支陰燭回落,顯然後勁不繼。
民行(01988)發A股集資,雖然唔關H股事,但低價發股對攤薄H股權益唔着數,今日復牌都要捱沽,招行(03968)被傳為下隻伸手對象,平保(02318)亦傳做「伸手牌」,就算公司出通告澄清都唔能夠令孖屐放心。依家祖國實施差別存款準備金率,今年借錢需求又大,唔儲定多啲彈藥盞「蜑家雞見水」。
呢個禮拜祖國會公布十二月份嘅經濟數據,上個禮拜已見PMI回落,大家關心通脹率係點,由高位5.1%回落係意料中事,但好衰唔衰撞正嚴寒天氣搞到食品價格居高不下,而商品期貨又重上高位,所以加息又殺到埋身,差在會唔會等到過完年至加。
港鐵(00066)上周五逆市升近3%,逼近30蚊大關,但呢排個市冇乜好買,自然有投資者揀番呢類穩陣股。
事實上,橫睇掂睇佢嘅鐵路同地產兩瓣都有睇頭,先講鐵路嗰part,今年巴士、小巴、的士會相繼加價,油價又加,港鐵嘅載客量會有所得益,而香港各條支線亦陸續籌劃或興建當中,將來坐地鐵甚至可貫通中港到珠三角其他城市。
除咗香港之外,港鐵喺內地經營亦如魚得水,攞咗多條地鐵的營運合約,例如北京四號線、深圳龍華線、上海和杭州部分地鐵路線等。
至於地產亦唔使多講,就算政府用到額外印花稅辣招初期,樓價下跌嘅多數係偏遠地區,港鐵呢類沿線物業依然硬淨。依家樓市無論量價都逐步回升,地主股又生猛番晒,收租股升幅更加勁,港鐵咁多商場同寫字樓,淨係租金收入今年都升唔少。公司旗下地皮仲有將軍澳日出康城餘下6至10期、大圍站、天水圍輕鐵總站,政府亦已留咗黃竹坑塊地畀佢做南港島線發展。
港鐵係穩中取長之選,目標價雖然要保守啲,但今年要衝破舊年高位31.55元,應該唔難。
中國農產品交易(00149)+28%
帥哥上周二推介中國農產品交易時,低位只有0.46元,上周五股價高見0.59元,累計升幅28%。
志強上月三十日指第一視頻重現魅力,當日低位2.38元,上周五曾高見2.68元,升幅達12%。
古勝