炒春運概念宜避航空股
今年農曆新年較去年早，內地春運提前至一月十九日開始，交通運輸部料歷時四十日的春運，全國單是道路旅客運輸量達25.56億人，較去年同期增11.6%。公路、鐵路及航空等股份，往往因客流量增加而借勢炒上，但分析員認為，過去一年內地交通、客運、物流業等出現多項變化，投資者入市前要多加留意。
需留意人流及天氣變化
春運團體車票上月已開始預售，廣東省早前預期，今年該省春運鐵路發送旅客量料較去年同期增15%。BMI基金經理總裁沈慶洪表示，去年廣深鐵路（00525）在春運前曾漲約一成，部分公路股同受捧。若今年春運人流量如官方估計，錄得雙位數字增長，內地客運相關股份應可炒一轉，但警告春運概念多是「來去匆匆」，投資者應嚴守止蝕。
航空方面，南航（01055）早前曾稱，今年春運航班會較去年同期多13.7%。招商證券（香港）董事總經理溫天納認為，高鐵及新建公路相繼通車，為航空業帶來競爭，航空股暫時不宜長揸，炒春運概念也要留意個別股份會否估值過高。
公路股方面，溫天納稱，投資者宜選在華中、長三角、珠三角有較多收費項目的股份，華北地區的收費道路則較少因春運而受惠。另惡劣天氣也會影響客流量及票務，從而影響股價，投資者炒股時應留意天氣情況。