GM今重生登新股王
曾於去年申請破產保護的通用汽車（GM）正式浴火重生，今日在美國掛牌上市。由於市場認購反應空前熱烈，並已錄得逾七倍超額認購，因此繼調高招股價14%後，GM有意增加發售股份數量31%至4.78億股，若包銷商行使優先股和普通股所有超額配股權，集資總額或高達227億美元（約1,770億港元），勢壓倒早前在港上市的農行（01288），成為全球歷來最大規模首次公開招股（IPO）活動。
據了解，GM除計劃增加普通股發行量外，亦計劃擴大發行優先股規模，發行最多總值46億美元的優先股，遠高過原先預期的30億美元。另外，去年豪擲495億美元拯救GM的最大「股東」華府，計劃透過今次招股出售多達4.12億股股份，較原先估計多出1.06億股，把所持的GM股權由目前的61%大幅減至約26%。
股價倘升三成 華府回本
然而，假設GM以新招股價範圍上限每股33美元定價，其股價需至少大升逾三成至每股約43.67美元，當局才有望悉數取回拯救成本，反映至今僅取回95億美元的華府要「返家鄉」殊非易事。
除華府外，同為GM股東的聯合汽車公會（UAW）信託基金會亦「不甘後人」，有意擴大出售股份規模，由原先預料的8,200萬股調高至1.02億股，至於GM另一股東加拿大政府則維持出售股份規模於3,500萬股不變。
儘管華府及UAW「加碼」出售股份套現，但亦有不少投資者有意入股GM。根據知情人士透露，GM於中國的合作夥伴上海汽車（SAIC）和科威特投資局（KIA），均有意斥資認購GM約1%的股權。
美車市銷售料返海嘯前
事實上，不少分析師均看好汽車業前景，料今年美國整體汽車銷售將由去年的1,040萬輛增加至1,150萬輛，甚至有望於數年內重返每年出售逾1,500萬輛的海嘯前水平。顧問公司O'Keefe & Associates董事庫爾特認為，市場今次認購反應如斯熱烈，部分原因是市場人士看好重組後的GM，有望受惠汽車業緩緩復甦，再度成為一隻「現金牛」。