施政報告較為側重樓市，地產股聞聲而跌，且跌幅不少，雖則其後轉好，仍未重見早上高位，而恒指則以全日高位收市。但載通（00062）的表現未受影響，全日仍升2.4%。
載通是巴士股，與地產無關，股市波動是受地產股拖累，所以載通不受影響，是可以接受的解釋，但載通不限於巴士業務，還有相當的地產潛力並未顯露。
政府急於增加住宅土地供應，已建議將7個地區29.5公頃土地轉作住宅用途，其中載通的九巴，有四幅車廠地被建議改為住宅用途，這就是載通的地產潛力。
新地（00016）是載通的大股東，經常研究載通地皮發展的可能性，曼克頓山是近年的例子，於去年底，新地亦佔載通位於觀塘土地50%，並修改用途興建寫字樓，代價4.9億元，載通的地皮成本極低，已先獲利4.89億元，而興建寫字樓仍要負擔發展成本。
目前對載通的地產潛力不易估計，如改為住宅用途，必須補地價，還要覓地另作車廠，難以於短期內實現，但即使補地價，仍有利可圖，新地是專業，自然會為此策劃，由於未能肯定，因此視作潛力，但不應忽略，隨時留意消息發展。
上半年載通純利6.58億元，其中來自物業相關利潤佔77.7%，巴士業務較差，已申請加價。目前的巴士業，已不必過於擔心業績，已有可加可減機制，應可穩定經營。
載通有豐裕的財政，維護股東利益，即使盈利偶然下跌，仍然維持相當股息，去年有特別股息（來自曼克頓山），今年如無特別股息，預期25.4元的股價，息率可達5%，先作為收息用途，等候潛力發揮，因而可緩緩收集，只要有關消息進一步發展，則股價會作相當反映，昨日有基金盤吸納，值得留意。
葉心