日航落實重組獲注322億
今年一月申請破產保護並於二月被東京證交所除牌的日本航空（JAL）終敲定重組方案，昨日向東京地區法院提交總值8,720億日圓（約780億港元）重組計劃，當中債權銀行同意削債5,220億日圓或88%無抵押債務，日本政府旗下重組基金——企業再生支援機構（ETIC）則會向日航注資3,500億日圓（約322億港元）。
擬裁萬六人 削航線
此外，日航計劃透過鼓勵提早退休和出售子公司，令員工數減少1.6萬，並會削減49條航線和把103架舊航機退役，以節省成本。
二月被委出任日航會長的稻盛和夫表示，重組計劃標誌着日航重生，預期公司可於他上任兩年後脫離破產保護，日航又預料截至一一年三月底年度可錄得641億日圓經營溢利，並於一三年三月止年度進一步增至1,175億日圓。ETIC會長瀨戶英雄估計，日航可於一二年三月重新申請上市。
分析員認為，裁員行動有助說服私人貸款商重新向日航放貸，以購買新飛機。
全球航空股反彈70%
另英國《金融時報》引述國際航空運輸協會（IATA）報告指，全球航空股股價自去年首季的谷底大幅反彈70%，表現跑贏整體大市，主要是投資者憧憬經濟復甦帶動業務回復增長，並指全球47家大型航空公司第二季合共賺39億美元，較去年改善近50億美元，當中北美洲及亞太區航空公司表現較佳，歐洲航空公司則落後其他地區同業。