其實這是十分錯的做法，因不論是股場初哥、還是股神，也會有出錯的時候，投資環境千變萬化，太多預計不來的事情，大家每天也是在學習當中，故當發現買了的股票股價持續下挫，便要認真考慮是否該公司或其行業前景真的出了問題或轉變，否則只會是為了一個小錯，鑄成一個大錯而已。

上周跟大家談及內地將成亞洲區內金融中心，首要條件是人民幣自由兌換，今日打算跟大家談談人民幣走勢的問題，其實過去十多二十年來，中國能夠如此迅速地增長，其貨幣一度被大幅貶值實在是功不可沒，內地充斥着廉價的勞動力，加上政府逐漸對外開放，一度吸引大量外資（包括本港大量的製衣廠）於當地投資，刺激就業以致帶來一個連銷效應，反觀本港當時於深水埗及長沙灣等地一帶充斥的製衣工廠已所餘無幾。

雖然人民幣已於過去數年累積一定的升幅，但長遠而然，美元弱勢己成，加上金融海嘯的發生亦令不少消費者由日本、南韓及德國等消費品，轉投中國及東南亞等其他較廉價的消費品的懷抱，相信人民幣即使短期或於現水平作出整固，長線則仍然存有一定的上升空間。內地企業必須透過增加效率及科技的改善才能減低競爭力下降的負面影響。

航空股受惠弱美元

對本港的投資者而言，若想減輕受港元跟隨美元貶值的影響，除可將資產分散於其他國家貨幣外，亦可選擇將部分資金分段投資於受惠人民幣升值的內地企業，即收入主要來自內地、持有較多美元債務、或美元佔較重成本的公司，當中以內地的航空股便是很好的例子之一，短期而言，該行業更能受惠市場憧憬政府或對內地航空股進行注資的炒作因素。

由於內地經濟復甦，亦令航空股的經營環境得以大幅改善，可承受較高風險的投資者，可以考慮小注吸納南方航空（01055）。集團更表示受惠於「十‧一」長假期及經濟好轉，各地的航線訂座率普遍亦達七至九成，以及已向政府申請注資，相信該股短期有條件跑贏大市。

金融機構投資分析員陳秀嫻

（作者為註冊持牌人士）

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