摩根大通保持活躍，在上月底減持多隻股票，包括中交建（01800）、廣船國際（00317）、中通服務（00552）和蒙牛乳業（02319）等，將前兩者的持股量已減至5%以下；不過，該行套現所得卻用以大手增持中海集運（02866），於七月二十七至二十九日這三天分別增持了9,472萬股、4,222萬股及3,672萬股，持股量由3.57%急升至8.2%，估計斥資達4.8億元，雖然增持的多在高位，但由於中海集運已升至3元以上，故已取得不俗回報。
波羅的海乾散貨指數（BDI）經過早前大上大落之後，近期指數在3,400點附近相當平穩，市場均關注中國與礦山就鐵礦石談判的進展，另力拓「間諜門」事件發生後，鋼企與礦山均不敢在BDI身上做手腳，所以波幅轉趨平靜。不過，航運股近期仍隨大市上升。
中海集運屬集裝箱航運股，對BDI敏感度較低，更值得關注的是中國貿易數據，中國六月份出口較五月份有改善，但同比仍下跌20%以上，七月數據尚未公布，但全球貿易有復甦迹象，故集裝箱股亦受追捧。摩通早前一直減持中集，惟上月底突然掉轉槍頭增持，態度轉變較令人意外，該股亦在半個月內由2元急升至3元水平。
摩通除增持中海集運外，亦增持另一隻航運及物流股中國外運（00598）2,000萬股，但減持太平洋航運（02343）480萬股。
戴子彪