雖然航空業仍受豬流感（H1N1甲型流感）影響，但證券界相信行業的最壞時期已過。國際油價近日急跌，雖謂油價再升的話，航空公司有機會重新徵收燃油附加費，但油價回落始終是正面消息，南航（01055）不像國航（00753）及東航（00670）般有巨額燃油對沖，故對油價成本更為敏感，若油價繼續偏軟，航空煤油價格在本月有機會回調。
即使在經濟疲弱之下，內地航空客量一直保持雙位數字的理想增長，機票價格亦開始回揚，航空公司的折扣明顯降低，加價的原因是航空煤油成本上升及暑假旺季的來臨。上月底，航空煤油出廠價每噸上調了1,030元人民幣，據預測南航的成本亦會提高14億元，折扣減少將可抵銷有關影響。
東航合併上航已告落實，但對航空股的影響應不顯著，但可減少航空公司的競爭。南航的內陸航線佔總收入80%，故表現亦勝同業，但其亦為新疆航線的最大公司，將受當地暴亂的短暫衝擊。
淺淺