本文重點
今年上半年,中國汽車業受惠於低排量購置稅調整、汽車下鄉及以舊換新等種種優惠政策,汽車銷量迭創新高,汽車股亦顯著做好,但近期有點力弱迹象,原因是證券界相信高潮已過,下半年的升幅可能放緩,加上鋼材價格已連升3個月,出現回吐屬於正常。
駿威汽車(00203)跑輸大市更為明顯,雖然集團附屬廣汽本田(於本月起由廣州本田易名)的銷量亦傳捷報,但前5個月銷量增長不足5%,給乘用車整體銷量急升16%比下去。那不代表廣汽特別差,儘管公司稱旗下車款大部分為低排放汽車,惟均屬中高價檔次,與上半年銷量急升的中低價車有別;事實上,中高級轎車今年首5個月銷量同比還輕微下跌。
公司業務性質穩健
廣汽六月銷售數據已公布,當月售車34,394台;一至六月共售163,364台,同比增14.77%。集團今年銷售目標33萬台,當中上半年售13萬台,今年上半年已超標3萬台,全年目標或調整至36萬台。下半年再有新車款推出,目標不難達到。六月銷售成績有很大增長,王牌車款第八代「雅閣」銷16,399台,環比增長16.74%;中檔車「范鋒」銷11,878台,首次突破萬輛。
廣汽六月汽車銷量強勁卻未為駿威股價帶來刺激,看來市場對汽車股的熱情已大為冷卻,東汽(00489)昨跌逾4%。但駿威一向以平穩見稱,業績早已失去高增長概念,故股價在牛市跑輸大市亦可理解。然也由於證券界對該股業績不寄厚望,風險相對較低。駿威現價預測市盈率約10倍,在大市值汽車股無疑屬偏低。
駿威早前升至4.1元後回落至最低3元,昨收報3.28元,以其業務穩健性質而言,3元附近支持力甚強,可藉機炒波幅。
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