美加再注800億
佳士拿和華府計劃透過申請破產，把前者最佳資產，包括旗下品牌Jeep及Dodge Ram等，以20億美元（約156億港元）售予新公司「新佳士拿」（New Chrysler），該20億美元作償還債務，而新公司將由快意全面管理。
在是次破產重組計劃中，華府會在破產期內向佳士拿提供30億至35億美元貸款，加拿大和安大略省政府聯合提供37.75億加元，倘佳士拿完成破產程序，華府會再提供貸款45億美元（約351億港元），即美加兩國共再提供約800億元貸款。
佳士拿原母公司、私募基金Cerberus放棄佳士拿股權，聯合汽車工會（UAW）、快意、華府和加拿大政府將分別持有新公司股權55%、20%、8%及2%。倘快意滿足個別目標，如在美國引入節能引擎等，持股量可增至35%，如果新佳士拿能夠償還華府貸款，預期快意到二○一三年持股量更可增至51%。而與快意合併將可挽回佳士拿超過3萬個職位，及數以萬計供應商和分銷商的生計。
佳士拿行政總裁納爾代利，以及總裁拉索爾達證實將會離任，納爾代利將返回Cerberus擔任顧問。華府、快意和UAW分別有權委任四名、三名和一名新董事，華府未來不會插手佳士拿的日常營運。
華府面臨訴訟潮
佳士拿稱，受破產保護影響包括旗下24家美國全資子公司，加拿大、墨西哥及其他海外業務則不受影響。處理今次破產申請個案的是紐約法官岡薩雷斯，他曾處理美國史上第三大破產案安龍（Enron），而佳士拿破產案為歷來第六大。
佳士拿申請破產後，金融服務公司Chrysler Financial會併入通用汽車旗下金融服務公司GMAC，GMAC將為佳士拿汽車買家和分銷商提供融資。奧巴馬稱，華府會為佳士拿的供應商提供15億美元作支援，又呼籲消費者考慮購買美國車，他有信心佳士拿在快意取得其大部分股權前，將所有納稅人的錢全數償還。
奧巴馬轟拒就佳士拿減債作出讓步的對沖基金及其他債權人。面臨債權人和分銷商排山倒海的訴訟，佳士拿代表律師指，若車廠清盤將令3.85萬人失業。