奪命車禍出不窮 交通安全怎保障

內地近期奪命事故連連,譬如交通事故方面,單是「十•一」長假以來,便在吉林、遼寧、甘肅等地頻繁上演,當中更不乏重大事故,死傷慘重。國務院安全生產委員會為此還約談了部分涉事地方負責人,要求深刻剖析原因,防止重蹈覆轍,怎知話音未落,貴州省日前再現奪命車禍,行業安全生產總無保障。

事發貴州畢節市境內,一輛於高速公路上行駛的小巴疑因大霧天氣能見度較低,收掣不及撞上前面的大巴,導致兩車同時起火,小巴內有七人被困活活燒死。事故原因雖有待當局進一步調查公布,卻也不難發現,有些問題實屬顯而易見,譬如在大霧天氣下,涉事司機有否做到減速慢行或是超載?道路及交通管理部門又是否作出限速限流等措施規定,及怎樣確保能夠落實到位?

麻痹大意 心存僥倖

正如本月四日凌晨發生在吉林松原市的十八死重大道路交通事故,不僅涉及屢禁不止的農用車違規載人問題,據指涉事路段數月前已作出限速規定,但有當地村民表示,平時來往車輛速度仍很快,說明相關監管工作並不到位,不排除有司機因此被「慣壞了」,凌晨昏暗環境仍以高速駕車釀禍。須知該市於今年四月剛發生過十二死、四人受傷的重大車禍,事隔不過半年,可見當初的教訓並未被吸取,更說明當局的有關承諾、追責都是假的。

十月五日甘肅岷縣的六死十七傷車禍亦是如此,據指當時剛下過雨,路面濕滑,且又是天色未明時分,結果撞至人仰車翻,一片狼藉,可憐死傷者都是些無法享受長假期、需要打臨時工養家的村民,堪稱飛來橫禍,此番遭遇勢令他們原就艱難的生活雪上加霜。數據顯示,「十•一」長假以來,各地接連發生的奪命交通事故至少已造成三十多人死、六十多人受傷,情況觸目驚心。

該數字還尚未計及其他行業的事故傷亡情況,譬如各地旅遊景區、化工廠乃至礦區、工程地盤幾乎每天都有慘劇上演,有時一天還會上演多起,甚至在某些行業重複上演。譬如繼湖南株洲之後,陝西西安日前再有景區的熱氣球項目發生意外;山西臨汾某農村飯店早前發生倒塌壓死近三十人,四川內江一個農家樂近日又突然坍塌,傷及二十多人,所幸無人死亡,誰又知道下一次會怎樣?

安全生產領域有個為人熟知的梅菲定律,認為只要存在發生事故的原因,事故就一定會發生,不管其可能性有多小,終會出現,並造成最大可能的損失。這就告訴人們,對任何事故隱患不能麻痹大意,更不能心存僥倖,或待亡羊補牢,事後發狠,只有真正將責任落實到位,防患於未然,才有機會把問題消滅在萌芽狀態。