大企業狀告華府 打貿戰自傷己身

繼世貿裁定,美國政府對二千億美元的中國貨加徵關稅,違反該組織規定後,超過三千五百家美國企業,過去兩周先後入稟控告美國政府對中國產品加徵關稅,指控對象包括美國貿易代表萊蒂澤以及美國海關及邊境保衞局。

據報道,這三千五百家美國企業,涉及多個業務範圍,包括電動車生產商特斯拉(Tesla)、福特汽車、零售商Target、連鎖藥局Walgreens以及家居裝修用品零售商家得寶(Home Depot)等。有公司在入稟狀中指摘華府,不能以中國不公平知識產權政策及行徑以外的其他原因,擴大對中國的關稅。

在一眾針對華府的訴訟中,特斯拉不僅起帶頭作用,更是特朗普政府揮動關稅武器打擊中國,結果自損己身的典型例子。該公司早前在紐約的國際貿易法庭對華府提出訴訟,不僅要求法院判決相關關稅違法,同時還要求美國政府連本帶利賠償損失。

經濟表現 說明一切

按照特斯拉的說法,當局在作出關稅決定時,沒有給予企業對清單作出評價的機會,說穿了,就是特氏為打擊中國,撈取政治利益,卻要企業犧牲利潤,為此埋單。特斯拉去年曾就Model 3型號電動車的電腦和屏幕配件,向華府提出豁免關稅申請,結果遭到拒絕。考慮到相關配件難以找到其他製造商,華府的關稅等於直接削弱特斯拉產品的競爭力。

除了特斯拉,通用汽車也陷入類似困境。該公司早在前年便向商務部反映,針對中國製造汽車零部件的關稅,將推高整體成本,令該公司難以跟外國同行競爭,同時還可能遭到外國政府報復。

數字最能說明問題,美國今年首季GDP萎縮近百分之五,第二季更大幅衰退近三成三,反觀中國同期則分別為負百分之六點八和正百分之三點二,成疫下首輪進入經濟復甦周期的國家。特氏向中國展開關稅戰,一方面展示對中國強硬的姿態,增加政治資本,另一方面迫使美國企業在供應鏈上減少對中國依賴,並將更多工序遷回美國本土,事實證明這個如意算盤根本無法打響。