前民航局長：可四方向查成因

機件機師需調查

出身空軍戰機機師的張國政受訪時表示，針對直升機部分，至少要檢查機齡、保養紀錄、曾發生的零件故障；機師因素則要了解飛行時數、受訓情況、休息時間、最近值勤表現等；天氣方面要調查失事時航線沿途的風速、能見度、是否有雨等；至於航線，則要了解涉事航線最高高度等可能造成失事的因素。他強調，必須根據上述方向全盤調查清楚，才能對失事原因作出準確的判斷。

張國政指出，專機任務過往由空軍負責，當陸軍採購黑鷹直升機後，部分專機任務改由陸軍執行。對於軍方採購六十架黑鷹直升機，其中十五架撥給內政部空中勤務總隊使用，張國政質疑若內政部有救災需求，為何不編列預算，而是打破體制向軍方調用；其次是假如軍方只需四十五架的話，代表最初要求六十架是有問題。