台鐵翻側 日製造商認設計疏失
【本報綜合報道】台鐵普悠瑪列車上月出軌翻側釀嚴重死傷事故，列車的日本製造商承認，列車設計有疏失，導致行控中心沒辦法收到「列車超速防護系統」（ATP）關閉的資料，惟強調「列車安全裝置功能本身無問題」。台交通部長吳宏謀周五表示，若日本製造商認為可以立即改善疏失，將請他們派員赴台處理。
日媒報道指，普悠瑪號線路與台鐵提出的設計圖不一樣。日本製造商表示，台鐵上周二要求調查普悠瑪是否有ATP被關閉，然後自動通知行控中心的功能；及至周一發現因負責設計的人疏失，故無此項功能。吳宏謀表示，針對普悠瑪號是否有原廠的設計疏失，目前由行政院調查小組調查，至於會否向日商追究責任，將等條件成熟後再研議。
列車事故發生後，肇事司機尤振仲成為外界焦點。「全國火車駕駛產業工會」副理事長高偉致周五表示，事發當天尤上班前十分鐘，兩人碰面和短暫聊天。尤談及因有人請假，自己才替班開車。
工會：肇事司機「錯在太盡責」
高指，他打聽到尤在單獨開車兩三年後，自認不適合乘務工作，才轉職擔任排班副主任。排班副主任負責調派司機工作，若有司機申請放假，他都會盡量安排其假期。高認為，尤在事故中盡力想排除故障、配合上面指令，想完成任務，「他就是錯在太盡責，想把事情做太好」。