預埋槽早被揭劣貨充德國貨

滬昆高鐵全線已於一六年尾貫通。（資料圖片）

多項指標「肥佬」 出現粉化

當時滬昆高鐵湖南第四、第五標段工地現場的預埋槽被送往國家鋼鐵產品質檢中心檢測，發現在疲勞試驗、拉力、耐火性等指標上均不達到內地標準。

按照投標書指，當時高鐵使用的預埋槽是德國知名品牌原產貨，不過一名參與滬昆高鐵的技術人員則表示，所謂的原裝預埋槽是中國製造的「山寨貨」，其鍍鋅是在中國完成，並由北京一家鍍鋅廠負責加工。

國產預埋槽多項測試不達標。（互聯網圖片）

冒充德國貨的國產預埋槽，堆在辦公室。

預埋槽在隧道、橋樑等有混凝土結構的地方，用於接觸網、通訊信號及電力設備固定，安全性要求極高。惟當時滬昆高鐵長沙段使用的預埋槽出現鍍鋅表層脫落現象，當粉化率超過五成時，鋅層防腐的功能就會失效，生銹的槽道撐力不足，接觸網可能會倒在運行的列車上。