報廢共享單車堪比五航母
標榜環保及方便的共享單車，竟成為破壞環境的兇手。中國自行車協會統計，單車報廢後會產生近三十萬噸廢金屬，相當於五艘航空母艦結構鋼的重量。共享單車容易受損、維修費高昂，但其回收價格比紙還低，回收業者都不願回收，導致棄置單車增長快過蟑螂，在不少城市，廢單車目前已堆積成山，未來幾年或氾濫成災。
中國自行車協會統計去年近二十個品牌投放約二百萬輛共享單車，而今年共享單車投放總量近二千萬輛，增長迅速，同時受損和被遺棄的共享單車亦急增。
內地各大城市近期都現廢置共享單車氾濫情況，其中福建廈門古地石社廢置的共享單車堆積如「小山」。當地清潔工曾抱怨：「廢置單車跟『小強』一樣，氾濫成災，清都清不完。」廢單車小山於三月底出現，現時愈積愈高，且「小山更變成大山」。
未用滿三年已報廢
內地多個城市要求共享單車使用三年後報廢，許多共享單車未用滿三年已報廢，主要原因是維修費高，回收價低。
廣州天河區一回收業人士指出，廢置的單車每輛拆出來可供變賣的鋼鐵、合金等物，最多可賣得十多元，有的低至四、五元，前線回收業人士嫌價格比紙還低而不願收，許多大型回收企業更未做過單車的回收項目。
維修費高寧買新車
浙江杭州的業內人士稱，杭州共享單車新價約七百四十元（人民幣‧下同），維修成本約一千元，導致許多公司寧願買新車都不願維修，加速單車廢置率急升。
未來幾年多個城市共享單車的使用期將屆滿，屆時將有以千萬計共享單車報廢，令「廢置單車山」，將會一山更比一山高。因此回收業界建議，共享單車公司和回收企業合作，由單車公司負責回收和運輸，回收企業負責回收、再生，減低回收成本，增加其盈利空間，讓更多回收業者願意收廢單車，否則不但造成共享單車大浪費，可能造成大規模環境破壞。
本報綜合報道