【本報綜合報道】台灣蝶戀花旅行社賞櫻團翻車造成三十三人罹難慘劇，死亡司機康育薰是否涉疲勞駕駛，成調查重點，旅遊巴上俗稱「大餅紙」的行車紀錄紙曝光，顯示康育薰事發當天實際開車時間達十一小時，兩段停車休息時間加起來只有三個半小時，超過法定的十小時，明顯是違法超時駕駛。
慘劇發生後交通部撤銷肇事旅遊巴隸屬的友力通運公司營業執照，導致掛在友力名下的一百三十六輛旅遊巴被吊銷牌照，但其中近百輛其實是車主自行買車，為取得旅遊巴牌照，才掛名在友力名下的「靠行車」。被吊銷牌照後不能再營業，讓車主兼司機面臨生存危機，其中廿多名司機早前包圍交通部請願，表達不滿。
士林地檢署陸續約談蝶戀花負責人周繼弘、實際負責人周比蒼、王姓帳務人員、友力通運負責人黃河清，並發函給公路總局，要求蝶戀花不得注銷、過戶，若發現周黃二人要出境，即會啟動防脫逃、防脫產機制。
檢察官昨午再約談另兩名司機，檢方指，為釐清死傷者家屬在協調會上提出的問題，包括蝶戀花有竄改班表、周比蒼是否有借錢給司機、逼簽本票，都會逐一訊問司機。