一帶一路破「馬六甲困局」
中國「一帶一路」經濟發展戰略布局在印度洋再獲突破，由中國中信集團牽頭的跨國企業集團，日前獲得緬甸皎漂經濟特區的工業園和深水港項目，為緬甸大選之後中國首次拿下該國的大型項目，總投資為九十億美元（約七百零二億港元），其中皎漂深水港位於中緬油氣管道的起點，建成後每日可毋須通過馬六甲海峽，每日將四十萬桶石油輸往中國。
每日可輸送40萬桶石油
皎漂經濟特區工業園佔地一千公頃，計劃分三期建設，今年二月動工。深水港項目則包含馬德島和延白島兩個港區，共十個船泊位，計劃分四期建設，總工期約二十年。皎漂經濟特區位於緬甸西部的若開邦，瀕臨孟加拉灣，位於連接南亞、非洲、中東、歐洲的航線上，是緬甸政府規劃興建的三個經濟特區之一。該特區內擁有一個世界級的天然優良港口皎漂港，中緬油氣管道的起點就位於皎漂，終點為雲南昆明。
根據此前的規劃，在緬甸馬德島和蘭里島東側的部分地區將建設一個三十萬噸石油碼頭和天然氣管道上岸基地。建成後，每天將從這裏通過陸路管道向中國輸送相當於四十萬桶的來自中東和非洲的石油，毋須通過馬六甲海峽輸送能源。
馬六甲海峽位於馬來半島和蘇門答臘之間，聯結安達曼海和南海，是溝通太平洋與印度洋咽喉要道，中國近八成石油進口正是經馬六甲海峽。不過，美國海軍艦隊可全天候直接穿過馬六甲海峽，因此一旦馬六甲海峽遭封鎖，中國能源命脈即被掐斷，形成所謂「馬六甲困局」。
孟加拉港口項目洽談中
緬甸皎漂特區項目評標及授標委員會（BEAC）在上周宣布，由中國中信集團與泰國正大、中國港灣、中國招商局集團、中國天津泰達、中國雲南建工組成的跨國企業集團聯合體「中信聯合體」，獲得皎漂特區的工業園和深水港項目。
據悉，目前中國企業在印度洋周邊國家已參與多個港口項目，包括巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡首都科倫坡港口城項目等。此外，還有孟加拉國索納迪亞深水港項目亦正在洽談中。有外媒分析指，中國對緬甸皎漂尤其感興趣，因可減少對馬六甲海峽這一咽喉要道的依賴，令非洲和歐洲等地來往中國的貨運船隻節省五千公里航程。
本報綜合報道