奧巴馬拒建油管 促減排口不對心

聯合國氣候變化大會將於法國巴黎舉行,美國總統奧巴馬為大會送上祝福,日前宣布華府不批准興建連接美加的Keystone輸油管北段項目,從加拿大艾伯塔省油沙礦開採出來的石油,無法直接輸往美國德州煉油廠。從油沙礦採油產生大量溫室氣體,奧巴馬向Keystone北段項目說不,以身作則推動全球減排,惟實際作用未必如想像般大。

年初,由美國共和黨掌控的國會參眾兩院表決,給Keystone北段工程開綠燈,油管會貫穿加國艾省與美國內布拉斯加州,與接駁內州和德州的南段連接。奧巴馬行使總統否決權,共和黨未能在參院獲得三分之二議員支持,無力推翻總統否決權。上周五,奧巴馬正式宣布該項目作罷,稱它無助促進美國利益。

油沙開採不會停

奧巴馬曾表示支持工程與否,還看它會否推高溫室氣體排放量,他交代最終決定時對此隻字未提。國務院官員稱,項目對美國總體碳排放污染水平無甚影響。華府強調,否決項目是不想各方誤會美國推動減排光說不做。雖然工程告吹,但美國進口油沙礦石油水平不見得會有大變化,華府促減排口惠實不至的真面目,隨着業界對後市分析出爐逐步被揭開。

項目處於起草階段時,多份報告不約而同指出,即使油管最終建不成,加國境內油沙礦開採活動不會就此停下來。去年,加國每日產油量達三百七十萬桶,料二○三○年前增至每日五百三十萬桶。美國是加國石油最大買家,以本年八月計,美國每日從加國進口約三百四十萬桶石油。

美國北達科他州石油委員會發言人稱,該油管起得成,也無法全面取代火車或船隻運油。加拿大石油生產商協會所見略同,稱由於Keystone北段走線有先天限制,用鐵路運油別具優勢,容許生產方按市價靈活調整出口目的地。有業界人士指,項目告吹形同洗牌,改變油沙礦石油流向,委內瑞拉或搶佔加拿大市佔率,出口更多重油供美國德州煉油廠提煉。