美工程師研究 踢爆測試作弊

比檢測高十數倍

西維珍尼亞大學的卡德爾與其五人研究團隊，二○一二年起在洛杉磯及西雅圖，針對福士及寶馬的柴油汽車進行路上廢氣排放檢測，翌年五月完成。結果發現，福士柴油汽車的廢氣排放數值，竟然遠高於美國監管機構所檢測到的數值。

卡德爾表示，其中一輛福士柴油車的廢氣排放量，比當局所檢測的高出十五至三十五倍；另有一輛汽車的排放量，更比檢測高十至二十倍。由於數值相差甚大，連卡德爾團隊也懷疑自己的檢測出錯。

卡德爾稱，團隊將檢測結果放上網上論壇公開，隨即遭福士質疑其可信性。這報告面世一年半後，才獲美國聯邦環保署及加州空氣資源局證實無誤，引爆「福士門」醜聞。雖然成為踢爆醜聞的功臣，但卡德爾並不感興奮。他表示，最不想見到的是空氣污染損害環境。