【本報綜合報道】美國飛機製造商波音公司日前宣布,已經完成旗下777系列客機最新型號777X的設計定案,更開創先河配備可摺起翼尖的機翼,方便在機場停泊。其中777-9X更是全球最大的雙引擎商用客機,相比主要競爭對手空中巴士A350客機,777X搭載更多乘客、機艙較闊、節省更多燃油,最快於二○二○年付運。
777X系列分為777-8X及777-9X,用來挑戰同為雙引擎、現已投入服務的A350,777-9X的機身比777-8X更長,載客量也多出約五十人。777-9X以長七十一點八米的機翼,成為波音九十九年來翼展最長的飛機。波音指777-9X在多方面比空巴一七年付運的A350-1000更勝一籌,在燃料消耗及操作成本上,分別比A350-1000少百分之十二及百分之十。同時,777-9X在三級座艙設計上可載四百人,比A350-1000多三十四人,機艙闊度則闊多三十六厘米。
此外,777-9X的機窗也經過精心設計,不但比市場上的客機機窗大百分之十五,其設置的高度與乘客眼睛成同一水平。預計於一七年起生產,並於一八年試飛及二○年起付運,777-9X是首個推出的777X系列客機。
機身長度:76.7米
機翼翼展:71.8米(摺疊後為64.8米)
機艙闊度:5.97米
座位數目:至少400個
最大航距:約1.4萬公里
單架造價:約31億港元
機身長度:73.88米
機翼翼展:64.75米
機艙闊度:5.61米
座位數目:至少366個
最大航距:約1.4萬公里
單架造價:約26億港元