波音摺翼777-9X 載客量勝A350
【本報綜合報道】美國飛機製造商波音公司日前宣布，已經完成旗下777系列客機最新型號777X的設計定案，更開創先河配備可摺起翼尖的機翼，方便在機場停泊。其中777-9X更是全球最大的雙引擎商用客機，相比主要競爭對手空中巴士A350客機，777X搭載更多乘客、機艙較闊、節省更多燃油，最快於二○二○年付運。
777X系列分為777-8X及777-9X，用來挑戰同為雙引擎、現已投入服務的A350，777-9X的機身比777-8X更長，載客量也多出約五十人。777-9X以長七十一點八米的機翼，成為波音九十九年來翼展最長的飛機。波音指777-9X在多方面比空巴一七年付運的A350-1000更勝一籌，在燃料消耗及操作成本上，分別比A350-1000少百分之十二及百分之十。同時，777-9X在三級座艙設計上可載四百人，比A350-1000多三十四人，機艙闊度則闊多三十六厘米。
機窗較大 與乘客眼睛同水平
此外，777-9X的機窗也經過精心設計，不但比市場上的客機機窗大百分之十五，其設置的高度與乘客眼睛成同一水平。預計於一七年起生產，並於一八年試飛及二○年起付運，777-9X是首個推出的777X系列客機。
波音777-9X
機身長度：76.7米
機翼翼展：71.8米（摺疊後為64.8米）
機艙闊度：5.97米
座位數目：至少400個
最大航距：約1.4萬公里
單架造價：約31億港元
空巴A350-1000
機身長度：73.88米
機翼翼展：64.75米
機艙闊度：5.61米
座位數目：至少366個
最大航距：約1.4萬公里
單架造價：約26億港元