韓亞險再空難揭操控失誤肇禍

該班編號OZ162、載有八十一名乘客及機組人員的客機，周二從南韓仁川飛抵廣島降落時，撞毀距跑道約三百米的着陸航向信標台，繼而滑出跑道，機頭轉向近一百八十度才停下。信標台的碎片散落四周，甚至勾在機翼上，跑道及草坪可見清晰輪胎痕。機組人員要放下救生梯，讓機上人員逃生。

乘客：以為我們會死

韓亞指事故造成十八人受傷，包括兩名中國人、兩名南韓人，其餘為日本人。一名女乘客憶述，事發時在機艙內看到煙，部分氧氣罩跌下，有人流血，機組人員表現驚慌，「我以為我們會死」。有男乘客稱，看到「機內起火及滿布濃煙」。

客機降落時撞毀航向信標台。（美聯社圖片）	救援人員將傷者送上救護車。（美聯社圖片）	飛機其中一邊引擎嚴重受損。（美聯社圖片）

美國調查人員指，事故相信因降落處理不當而起。日本航空專家青木謙和稱，類似事故多為機長操縱失誤造成，尤其飛機降落時高度過低、角度有誤，均可能與地面設施碰撞或尾部着地。全日本航空公司前機師前根明認為，事故與前年造成三名中國學生死亡、超過一百八十人受傷的三藩市空難很相似，幸今次客機降落時角度較小，「差點就釀成嚴重空難」。

韓亞就事故道歉，並已設立應急團隊處理後續工作，會與有關當局合作，查出事故起因。南韓國土交通部的事故調查組，已赴廣島機場調查。廣島機場事後全面封閉，至昨日仍未恢復運作。

本報綜合報道