長海機場半年零航班

報道稱，○八年長海機場復航時，當地官員預計將在一○年實現運送旅客四萬二千人次，一五年再增加七萬八千人次。然而，來自中國民航部門的數據表明，一三年時其旅客吞吐量還不到四千人次。據報道，機場周邊並無商店或餐館，而是漁民的房子。當地人稱，渡船是往來大連的首選交通工具。

仍計劃斥15億擴建

大連周水子國際機場工作人員表示，長海與大連兩地間已有六個多月沒有航班往來。長海機場的工作人員則說：「飛機正在維修」。

據了解，長海機場位於遼寧大連大長山島，有居民三萬人。該機場於一九八八年十一月正式啟用，是當時全國唯一的縣營民用機場，飛行航線為長海至大連，一九九六年該航線停航，○八年復航。機場目前僅有一架小飛機「獐子島號」，基本上每天飛一班，每次載客十四人。大連市計劃將大長山島轉變成度假勝地，今年將斥資近十五億元（人民幣‧下同）擴建長海機場，預計旅客吞吐量將在二○二○年達到二十五萬人次。

地方政府負債達三萬億

報道指，自去年二月，中國當局已批准至少一萬八千億元的新基建項目，然而，中國的過度建設正付出代價：地方政府負債高達三萬億元。英媒引述中科院學者表示，中國有必要認真探討大規模工程項目的經濟合理性。

本報綜合報道