繼中共中央政治局前常委李長春、吳邦國現身江西婺源之後，中共上屆政治局常委、前全國政協主席賈慶林日前也在貴州現身。政壇元老紛紛利用春遊亮相，無非向外界傳遞「我還在我很健康」的訊號。不過，作為已退休元老，不時擺出前呼後擁的排場，多少與時代潮流格格不入。
賈慶林一行參觀了貴州從江縣小黃侗寨和岊沙苗寨，當地組織了一千多人的歡迎隊伍，場面極為龐大，而陪同人員級別也非常高，貴州省市縣各級官員幾乎傾巢出動。較早前賈慶林到東風汽車公司襄陽基地和十堰基地參觀考察時，陪同參觀的陣容也頗為強大，原全國政協副主席兼秘書長錢運錄，湖北省委常委、常務副省長王曉東，湖北省委常委、襄陽市委書記王君正，湖北省政協副主席陳天會，十堰市委書記周霽、市長張維國等分別陪同，當地黨政官員全部出動參與迎送，令人嘆為觀止。
一個退休的政壇元老，不過是到地方休息放鬆，按道理應輕車簡從，低調出行，豈料地方官員傾巢出動，全程陪同，難道這些地方官員沒有其他事可幹？這種聲勢浩大的場面難道不怕民怨滔天？
中共十八大之後，習近平在中共政治局高調推出「習八條」，其中第一條即是要求中央政治局官員到基層調研了解情況，並要求輕車簡從、減少陪同、簡化接待。現在看來，這一條已是形同虛設，起碼一些政壇元老是陽奉陰違。
事實上，政壇元老退休後的禮遇問題，早就成為民怨的焦點，每逢全國兩會，有關制訂官員離任禮遇條例，加強退休高官待遇透明化的呼聲此起彼落。眾所周知，中共領導人是世界上最長壽群體之一，八十多歲、九十多歲甚至上百歲者比比皆是，而高官萬壽無疆的秘密，就在豐厚的待遇。
早前網上流傳一項退休高官的待遇標準，比如副國級離退休干部待遇：購房補貼按建築面積標準二百二十平米；配專職司機兼警衞，配醫護； 一年四次國內休養，每次三周，家屬不限；飛機頭等艙或商務艙二至四個座位，火車軟臥，配三輛轎車或兩輛旅遊車，機場一般需配合起飛時間；酒店高級套房，餐飲實報實銷；醫療特供全免費。至於正國級的退休官員的待遇，更是沒有上限，今次賈慶林的貴州、湖北之行便是一大明證。
西方國家對退休官員有非常明確的禮遇標準，譬如美國總統下台之後，享受甚麼樣的津貼、醫療以及安保，都有明文規定，納稅人的錢花了多少、花到哪裏，非常透明。中共第五代提倡依法治國，退休高官的待遇也應公開化、透明化，給國人一個明明白白的交代。