該網民表示,本月中在深圳地鐵羅湖站乘車時,用手機程式智能工具箱內的電磁輻射測試器測試地鐵輻射,他在一班列車車頭位置測得電磁輻射量竟達四百uT(磁感應強度單位),而人體可承受範圍僅為四十uT,遂進行反覆測試,並指不管車頭還是中段均發現電磁輻射超標情況,特別在列車行走時輻射更大得驚人。
App軟件測量非專業
網貼曝光後,引起關注。深圳地鐵集團運營總部相關負責人前日作出回應,指深圳地鐵列車在設計製造和驗收投入使用時,都嚴格按照歐洲標準的規定來執行,可以保證列車運營安全和乘客安全;他又認為,電磁輻射需要使用專業工具測量才能保證精準度,手機軟件並非專業測量工具。
兩岸組