莫斯科地鐵出軌 21死160傷

事發時正值早上約八時許的繁忙時間，大批民眾正乘「藍線」上班。當列車駛至勝利公園站及斯拉夫大馬路站之間的隧道時，突然緊急煞停，三個車卡隨之出軌相撞。車廂內的乘客互相撞倒，甚至傳出「人疊人」。

據生還者指出，當時車廂內充滿尖叫聲，很多乘客倒臥在地，地板沾滿血漬。有乘客看見隧道內出現火光；有身處第五卡的乘客表示，他們被困車廂三十分鐘後，才成功破門。現場約有二百人自行摸黑，沿軌道步行至勝利公園站及斯拉夫大馬路站。

其中一名死者為華人

事後市政府立即派出四十多輛救護車、八架直升機及多輛消防車運載傷者，大部分傷者頭部受創，亦有部分人骨折。事件釀成廿一人死亡，其中一死者為華人。由於勝利公園站位於地底八十四米，是全莫斯科最深入地底的地鐵站，搜救行動倍添困難。

由於出軌車廂損毀嚴重，現場一度報稱有多人被困。因應「藍線」全線停駛，當局調派一百五十多輛巴士接載受影響的乘客。緊急事務部負責人斯米爾諾夫稱，今次意外乃因地鐵電壓驟降，列車自行啟動煞車系統所致。

俄羅斯鐵路系統過往曾發生恐襲，儘管安全部門已排除今次事故屬恐襲，但仍有網民猜測是恐襲。

市政府宣布周三為死難者哀悼日，市長索比亞寧亦有到現場視察，並承諾會徹查有否涉及人為因素。

日流量九百萬人次

莫斯科地鐵自一九三五年、即前蘇聯史太林年代已開始營運，是目前全球最繁忙的地鐵系統之一，每日流量高達九百萬人次。今次事發的阿爾巴特－波克羅夫卡線全長四十五點一公里，是系統中最長的路線，線路以藍色標示，故有「藍線」之稱。路線貫穿莫斯科東西部，合共廿二個站。

本報綜合報道