台灣學運雖已落幕，但退場前的一紙承諾，卻為服貿審查設下更難跨越的障礙，原本寄望服貿協議的通過能為兩岸擴大經濟合作，並為台灣爭取加入「跨太平洋戰略經濟夥伴關係協定」（TPP）與「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）創造有利的條件，但如今此一路徑已布滿荊棘，而不久前在博鰲會議中，大陸宣稱盼於二○一五年達成RCEP協議，台灣遭邊緣化的危機日趨緊迫，如何為台灣經濟尋找出路，同時避免因服貿受挫而打亂兩岸關係既有的節奏，着實考驗兩岸有識之士的智慧。
英國前首相邱吉爾的名言：「悲觀的人總是在機會中看到困難，樂觀的人卻是在困難中看到機會」，誠然危機即轉機，如果大陸反手協助台灣進入TPP及RCEP，不僅有助於超脫服貿的困局，同時讓兩岸共創雙贏的扉頁再添新章，對於兩岸關係的大跨距的發展，必能注入一股新的動能與推力。
目前TPP的十二個成員國及RCEP的十六個成員國，佔台灣對外貿易總量分別為34％及57％，倘若台灣長期被拒門外，不僅難敵嚴酷的競爭壓力，經濟上恐將一敗塗地，人民福祉勢必重創。台灣爭取加入此兩大經濟聯盟，可謂攸關生存之問題，但能否加入？不必諱言，大陸有絕對的主導性，因為大陸是全球第二大經濟體，是多數亞太國家的最大貿易夥伴，在採取共識決的TPP和RCEP談判中，很多國家均受大陸的立場而左右，即使大陸並非TPP的成員國，但其對TPP仍具相當的影響力，這是國際政治的現實，也是台灣必須認清的處境。台北多次在兩岸會談中，表達兩岸應積極面對台灣參與經濟整合的嚴肅問題，北京的回應總是以促進兩岸經濟融合為優先，再談國際經濟組織的參與。換言之，在未完成ECFA後續的服貿和貨貿協議之前，大陸不願意鬆口幫助台灣參加任一國際經濟組織。然而，突發的學運事件已使ECFA後續推展困難重重，當台灣頓時失去服貿這塊敲門磚時，難道兩岸經濟合作的腳步就要躊躇不前？進而也要延宕台灣融入國際經濟整合的時程、拖垮台灣的競爭力？
事實上，落實ECFA和加入經濟組織，這兩條途徑是可以並行不悖的。過去兩岸關係緊張，只要涉及參與國際組織，就會觸及大陸敏感的政治神經，但也因大陸對於台灣國際空間的打壓，讓台灣民眾深感委屈與反感。如今兩岸關係大幅改善，大陸漸能理解台灣人民的感受，一改過去對台灣的強力杯葛，讓台灣在國際功能性組織有實質的參與，故而近年來台灣已能如願出席世衞大會（WHA）及國際民航年會（ICAO），此一思維的改變，不僅為兩岸累積更多政治互信的基礎，也為兩岸在未來國際場域的合作帶來更多的想像與空間。台灣雖小，但其經濟發展的經驗和價值，絕對是亞洲區域整合的資產。台灣與大陸經濟更具有互補的優勢，如能在國際經濟組織攜手合作，讓兩岸的人才、技術和實力，結合國際資源和市場，一定能發揮相加相乘的效果，為兩岸四地和區域經濟的整合做出極大貢獻。
兩岸實應盡速展開TPP和RCEP的對話，在國際經濟組織攜手並進，再創互利雙贏的新局。邇來大陸亦提出「願就台灣參與國際組織活動做出合情合理安排」，誠盼此一說法能落實在攸關台灣經濟命脈的TPP以及RCEP，尤其是後者，大陸是最大的經濟體，具有最大的發言權和影響力，將來大陸若能助台灣一臂之力，此比任何的「惠台」或「讓利」等措施更能讓台灣民眾深刻「有感」，也更能展現大陸當局大開大闔的智慧與胸襟。
天道雖直，卻賴人道曲成，區域經濟整合會是一記最漂亮的曲球，為兩岸長遠的融合，民心必須相扶而有感，以經貿戰略的調整為試金石，盍興乎來？
台灣立法院副院長 洪秀柱