澳航裁員凍薪保命

澳航行政總裁喬伊斯昨日召開記者會，表示在截至去年十二月三十一日的六個月中，澳航錄得稅前虧損約十七億四千萬港元，淨虧損則達十六億二千多萬港元，是澳航自九五年私營化以來最大的虧損。喬伊斯形容澳航正面對最艱難的情況，指表現不能接受，且不可持續。

為在未來三年節省約一百三十八億港元的開支，喬伊斯宣布澳航將於三年內裁員五千人，其中一千五百個職位來自管理層及後勤人員。至二○一七年，澳航將剩下二萬七千名員工。澳航亦計劃凍結所有員工的薪金，至公司轉虧為盈為止。喬伊斯本人亦將減薪三成六，他將於今日與工會討論裁員問題。

澳航同時宣布延緩新飛機的交收，當中包括三架波音787夢想型飛機，另淘汰部分舊機。至於表現不濟的航線則會停飛，如珀斯至新加坡，將資源轉往較熱門的航線。而旗下廉航捷星航空的發展計劃亦叫停。

澳航的決定惹來眾多工會不滿，認為是澳航管理不善，卻要員工遭受懲罰，批評澳航短視近利。但喬伊斯指，擁有九十三年歷史的澳航在票價上無法與對手維珍澳洲競爭，要求澳洲政府提高澳航的外資持股限制，以及提供債務保證。

信貸評級降至垃圾級別

澳航近年燃料費不斷上漲，以及國內外航線均面對激烈競爭，虧損連年。過去十年，澳航在澳洲國際航線的佔有率暴跌近五成。評級機構標準普爾及穆迪近月更把澳航的信貸評級降至垃圾級別。

本報綜合報道