春運竟爆退票潮

內地春運亂象一籮籮,大批農民工連日排隊仍「一票難求」之際,鐵路網絡售票系統卻成懶人、黃牛的「霸飛」利器!各地車站近日突然湧現退票潮,每日數以萬計車票被退回,經媒體調查發現背後原因竟是退票費太少,不少人遂透過搶票軟件「霸得就霸」。加上鐵道部門處理退票程序存有漏洞,吸引黃牛黨搶購長途車票,以「買近求遠」方式繼續炒賣。輿論繼續炮轟鐵道部措施不當,愧對各地老實排隊的農民工。

退票費少 懶人搶咗先講

據鐵道售票部門統計,北京四大火車站近期每日辦理春運退票三萬多張,加上經電話預訂但未有人取票的兩萬張「廢票」,每日有近五萬多張火車票「回流」。四川成都、湖北武漢的火車站亦日均近萬張退票,站內退票人龍甚至比買票的長一倍。這股退票潮的原因就是廣受批評的網絡售票系統。

由於今年網絡系統較車站提早兩日售票,多間網絡公司乘勢推出搶票軟件,購票者只需安坐家中,甚至不用動手即能刷新網頁買票。「搶票軟件」的便利,加上退票僅扣除車票總額百分之五的手續費,不少人遂搶購多張不同班次車票,到行程確定後,才退掉沒用車票。亦即經網絡被搶購的車票中,相當一部分是被「貪方便的人」霸佔。

兩招破實名制 黃牛照賺

另方面,今年春運車票實名制規定,所有乘客都要核對身份才可入閘,原意是要打擊黃牛炒賣。但是網絡售票系統連同處理退票程序中因存有漏洞,反令黃牛黨更易壟斷車票。黃牛黨只要同時安排兩人,一方手持顧客身份證在車站排隊,到買票時即通知同黨,將在網絡霸佔的車票退掉,即能在車站「秒殺式」購到該張車票。

相對於長途車票「一票難求」,短途列車明顯有更多空位,黃牛黨亦乘機「霸佔」大量長途車票,再以「買近求遠」方式兜售。即買家以高價購得黃牛票後,循正常渠道購買短途票進站,藉此避過實名核查。有黃牛坦承由於上述兩個漏洞,今年生意並未受嚴打而變差,每張車票仍被炒高至少三百元。

此外,二月十五日(正月初六)的回程鐵路車票昨日開售,同樣引發搶票潮。其中由南昌往北京車票在上午十時發售,但不到十分鐘,所有列車僅剩下站票。部分民眾坦言,擔心春節過後因買不到票,而未能及時返回工作地上班。

本報綜合報道