內地一年一度的春運昨揭幕。雖然進入高鐵時代,但制度混亂繼續阻礙民眾回鄉之路。由於網上和火車站售票不協調,各大城市的火車站外仍有民工慨嘆一票難求。而在春運前夕,更有乘客揭發火車站無票賣,火車上卻大把空位的怪現象。當局預料今年春運總客量將創歷史新高,達卅四億人次,為鐵路運輸帶來壓力。
被稱為「人類史上最大規模季節性遷徙」的內地春運,本年度由昨日開始至三月六日結束,為期四十天。春運首日,包括北京、上海等大城市客流量均較去年提升。由於今年春節假期與大學寒假重疊,探親、商務及學生客流集中,預料總客量達卅四億人次,較去年增長近兩億人次。首波客運高峰為二月二日至八日,回程高峰在十三日至十九日。其中,鐵路客運量預計達二億二千萬人次,民航客量則約三千五百多萬人次。
各地鐵路車站購票人龍較往年減少,原因是今年更多民眾透過互聯網買票。但在火車站排隊購票的民工批評,網絡較車站提前兩天售票,故遭網絡黃牛壟斷,反令民工更難購票。更有乘客在網上投訴,前晚在北京南站購買即日的高鐵車票,職員稱已售罄,乘客最終被迫向黃牛買票,但上車後卻發現整節車廂僅得三人。北京南站在官方微博回應,稱售票員對電腦操作不熟悉,遭網民炮轟卸責,批評鐵道部門無力改善「一票難求」亂象。
全線開通剛一個月的京廣高鐵,今年首度應付春運龐大客流,期間每日開行來往班次共一百一十七對。當局指京廣高鐵的節前車票已幾乎售罄,來往鄭州、武漢至廣州的中短途班次上座率均在八成以上,有助緩解京廣線客流壓力。
內地去年十‧一假期首度實施私家車免費通行高速公路措施,觸發大批民眾自駕行出遊,釀成全國大塞車亂象,而今年春運二月九日至十五日,將再度實施免費放行,當局預料道路客運量或高達卅一億人次,較去年增長約百分之九,令道路交通壓力大增。中央氣象台警告,因全國近日氣溫回升,今年春節前預料不會降下大雪,但霧霾天氣將成今年春運的「頭號不穩定因素」,恐影響陸空交通。
本報綜合報道