久違多時的廣州雙層巴士「重出江湖」！因橋樑高度限制而一度絕迹廣州市面八年的雙層巴士，上周五起試運三個月，首班吸引逾三百人捧場，不少巴士迷更特意早到排足兩個多小時，只為試坐上層的「頭等艙」，以飽覽沿途風光。不過試運踏入第二天，國產雙層巴士卻出現煞車失靈，右後輪冒煙，最後需要返廠修理，安全性受到質疑。
專為廣州市道路設計、車身高度降至三點七八米的純電動雙層巴士，是廣州目前唯一一輛隸屬新穗巴士公司。上周五起於往來匯僑新城總站至江南大道南總站的244A線夜間時段試運，首班吸引逾三百人排隊試搭，拍攝燈光此起彼落，開車之後乘客反應雀躍。
不過，巴士前日試運途中，右後輪就出現煞車系統故障冒煙，隨車技術人員檢驗後，認為會危害煞車力度，最終安排乘客下車，巴士則返廠維修。新穗巴士其後指故障輕微，昨已經恢復運營。有民眾指出，國產新車落地即發生故障，認為要全面投入服務，為時尚早。
此外，由於上下層車廂淨高僅一點七七米，座位上方還置有冷氣槽，乘客進出極易撞到頭部，且通道只能容納一人，上下車時略顯擠迫。加上廣州市內綠化樹冠較低，巴士車身亦僅較大部分橋樑的限制低兩厘米，司機駕駛難度頗大。另雙層巴士載客量為九十人，比普通巴士只多二十人。
■兩岸組